Los resultados de estas mediciones arrojaron que el trazo presentó un promedio general de 76.9 decibeles, lo que indica que sobre las vialidades por donde transitará el MB hay problemas severos de ruido. Las principales fuentes generadoras de las altas emisiones sonoras corresponden, en primera instancia, al rodamiento del tránsito vehicular y, en segunda, al ruido producido por los cláxones de los vehículos que transitaban. “El 100% de los sitios de medición registraron condiciones de ruido por encima de lo que recomienda la Norma Ambiental para el Distrito Federal NADF-005-AMBT-2006 [...] y el 31% [...] se encuentran por encima de los límites establecidos en el Reglamento para la Protección del Ambiente Contra la Contaminación Originada por la Emisión de Ruido” (PAOT (a), 2011: 19), aunque como se mencionó anteriormente, este lineamiento no puede ser aplicado directamente pues dicho Reglamento aplica con base en el peso bruto vehicular a fuentes móviles y no a todo el entorno. 117
