Durante la fase I, se identificó que la principal fuente generadora de ruido es el tránsito pesado; principalmente escapes de microbuses, ruido de motores de camionetas de carga, de tráileres y de camiones de transporte público de rutas foráneas que circulan del Estado de México hacia el DF. Fuente: PAOT (a), 2011 Durante la construcción de la obra (fase II), el estatus en el que se encontraba cada estación representó un factor importante, pues las estaciones que contaban con un porcentaje de construcción mayor al 70% ya no ocupaban maquinaria pesada, mientras que las estaciones con un porcentaje de construcción menor al 50% si empleaba maquinaria pesada, camiones de volteo, taladros hidráulicos, etc., lo que fue la principal fuente generadora de ruido. “Fotografías PAOT, recorrido Línea 3 del MB en noviembre de 2010” Fuente: PAOT (a), 2011 107
